Cinghie a cricchetto da 3 pollici

Quali sono i raccordi terminali comuni per le cinghie a cricchetto da 3 pollici?

Nel campo del fissaggio di carichi pesanti, le cinghie a cricchetto da 3 pollici sono lo strumento professionale che garantisce il transito sicuro di attrezzature di grandi dimensioni, materiali da costruzione e carichi di grandi dimensioni. Tuttavia, la forza e l'affidabilità di una cinghia non si basano solo sulla sua cinghia in poliestere con resistenza alla rottura (MBS) da 16.500 libbre (o superiore) e sul potente cricchetto, ma soprattutto sui suoi raccordi terminali: la "stretta di mano" tra la cinghia e il punto di ancoraggio. La scelta del raccordo terminale determina direttamente l'efficienza dell'ancoraggio, l'idoneità dei punti di ancoraggio e il limite di carico di lavoro (WLL) complessivo del sistema.

In qualità di produttore specializzato focalizzato sui prodotti per la sicurezza e il controllo del carico dal 2002, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. sfrutta oltre 20 anni di esperienza in ricerca e sviluppo ed esportazione globale, comprendendo le rigorose richieste di raccordi in vari scenari di trasporto. Gestendo tre stabilimenti e un'efficiente rete di fornitura internazionale, forniamo prodotti professionali a livello globale. La serie XSTRAP di cinghie a cricchetto da 3 pollici del nostro marchio interno offre una varietà di raccordi finali professionali, verificati dai nostri laboratori di test interni, per soddisfare le complesse esigenze logistiche globali.

Ecco i raccordi terminali più comuni per Cinghie a cricchetto da 3 pollici nei trasporti pesanti e nelle loro applicazioni professionali:

1. Gancio piatto

Descrizione professionale: Il gancio piatto è il raccordo per carichi pesanti più comune e versatile. È generalmente stampato in acciaio ad alta resistenza, caratterizzato da una superficie di contatto ampia e piatta progettata per agganciarsi alle guide laterali, al collo di cigno o alle aperture del canale a C di un rimorchio a pianale.

Vantaggio SMK/XSTRAP: il focus del design per i ganci piatti prodotti da Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. è la massimizzazione dell'area del cuscinetto e l'uniformità della distribuzione delle sollecitazioni. I nostri ganci piatti sono rivestiti in zinco o cromato per un'eccellente resistenza alla corrosione. Durante il test WLL, la resistenza del gancio piatto deve corrispondere a quella della cinghia da 3 pollici per garantire che non diventi l'"anello debole" dell'intero sistema di ancoraggio. Questo è un principio fondamentale sostenuto dal nostro sistema di controllo qualità certificato ISO 9001 e controllato da C-TPAT.

Scenari applicabili: adatto per camion o rimorchi a pianale con sponde laterali standard che forniscono punti di attacco con ampia apertura. È la scelta ideale per fissare pallet di grandi dimensioni, legname e attrezzature rettangolari.

2. Gancio metallico/gancio doppio a J

Descrizione professionale: Il gancio a filo (o doppio gancio a J) è formato da due fili di acciaio piegati, creando un'apertura a forma di J più stretta e più aderente. È più flessibile del gancio piatto e può ospitare punti di ancoraggio più piccoli e più profondi.

Vantaggio SMK/XSTRAP: per carichi che richiedono un fissaggio flessibile a punti di ancoraggio complessi (come piccoli fori di ancoraggio, aperture di catene o punti di accesso stretti), il gancio a filo/gancio doppio a J fornito da SMK è la soluzione professionale. Il nostro materiale del gancio e i processi di trattamento termico garantiscono una resistenza alla rottura sufficiente su un'area di contatto più piccola. Il design a doppio gancio a J è particolarmente stabile, prevenendo efficacemente il disimpegno accidentale durante gli urti del trasporto, offrendo ulteriore sicurezza per i macchinari pesanti, i carichi esterni e industriali dei nostri clienti.

Scenari applicabili: adatto per punti di ancoraggio compatti sul telaio di camion o per l'uso insieme a punti di attacco a catena.

3. Estremità della catena e del gancio

Descrizione professionale: L'estremità della catena presenta tipicamente un gancio forgiato, con la cinghia cucita su un breve tratto di catena in acciaio legato G70 o G80. Questa configurazione combina il vantaggio di flessibilità della cinghia con l'estrema robustezza e resistenza all'abrasione della catena.

Vantaggio SMK/XSTRAP: si tratta di un raccordo premium progettato da SMK appositamente per le applicazioni di trasporto pesante e di ingegneria più impegnative. I nostri gruppi catena e i nostri ganci di presa sono sottoposti a severi test di resistenza e sono dotati di completa tracciabilità dei materiali. Grazie alle nostre avanzate linee di produzione automatizzate e ai laboratori di test interni, garantiamo che la connessione di cucitura tra cinturino e catena soddisfi il massimo fattore di sicurezza. Questo raccordo è una soluzione professionale insostituibile quando il carico deve essere assicurato a punti di ancoraggio previsti solo per catene (come punti di collegamento designati su escavatori o macchinari pesanti).

Scenari applicabili: trasporto di attrezzature super pesanti, forniture militari o fissaggio a punti di ancoraggio che richiedono una resistenza all'usura estremamente elevata.

4. Anello Delta

Descrizione professionale: L'anello Delta è un anello metallico chiuso che offre capacità di connessione a tutto tondo. Non si aggancia direttamente a un punto di ancoraggio ma funge da connettore intermedio, tipicamente utilizzato per il passaggio del carico o per il collegamento ai punti di ancoraggio del veicolo tramite catene ausiliarie.

Vantaggio SMK/XSTRAP: il principale vantaggio progettuale dell'anello Delta è la dispersione delle sollecitazioni. Come opzione personalizzata fondamentale nei nostri servizi OEM/ODM, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. può fornire anelli Delta di varie dimensioni e WLL. I clienti possono utilizzare l'anello Delta per collegare altri strumenti di fissaggio in base alla forma unica del carico e al metodo di ancoraggio, ottenendo un'ancoraggio multipunto bilanciato. Questa capacità è vitale per migliorare la capacità professionale dei nostri clienti nei settori logistico, outdoor e industriale.

Scenari applicabili: utilizzato per ganci di ancoraggio (avvolgimento del carico) o come elemento intermedio di collegamento ad altri punti di fissaggio specializzati.

Quali principali scenari di trasporto pesante sono più adatti per le cinghie a cricchetto da 3 pollici?

Nel campo della sicurezza professionale del carico, il Cinghia a cricchetto da 3 pollici è ampiamente riconosciuto come il gold standard per i trasporti medio-pesanti. Il suo limite di carico di lavoro (WLL) superiore, che in genere raggiunge 5.400 libbre a 5.500 libbre (o superiore), lo rende di gran lunga superiore ai comuni cinturini da 2 pollici in termini di sicurezza, efficienza e conformità normativa, rendendolo una pietra angolare della logistica globale, dell'edilizia e del trasporto industriale.

Dalla sua fondazione nel 2002, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. si è costantemente concentrata sulla ricerca e sviluppo e sull'esportazione globale di prodotti per la sicurezza e il controllo del carico. Comprendiamo profondamente la gravità degli ambienti di trasporto pesante. La nostra gamma di prodotti comprende cinghie di traino, imbracature di sollevamento, paranchi e accessori 4x4. Attraverso il nostro marchio interno XSTRAP e servizi flessibili OEM/ODM, le nostre cinghie a cricchetto da 3 pollici sono ampiamente utilizzate in vari scenari di carichi pesanti a livello globale, garantendo la consegna sicura ed efficiente di milioni di tonnellate di carico.

Ecco gli scenari applicativi principali e più critici per le cinghie a cricchetto da 3 pollici nel trasporto pesante, evidenziando il valore professionale e i vantaggi dei nostri prodotti:

1. Fissaggio di macchinari e attrezzature pesanti su pianali

Descrizione dello scenario: i pianali sono la scelta principale per il trasporto di articoli non standardizzati, di grandi dimensioni o di peso eccessivo, compresi macchinari edili pesanti come escavatori, bulldozer, caricatori e componenti di gru. Questi carichi sono pesanti, hanno baricentri alti e sono di forma irregolare, richiedendo alle cinghie di ancoraggio una robustezza e una resistenza agli urti estremamente elevate.

Valore professionale SMK/XSTRAP: la cinghia più ampia della cinghia da 3 pollici offre un'area di contatto più ampia, distribuendo efficacemente la pressione del carico e riducendo i danni alle superfici sensibili delle apparecchiature. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. utilizza cinghie in poliestere ad alta tenacità con un tasso di allungamento estremamente basso (in genere inferiore al 7%), garantendo che la cinghia mantenga continuamente un'elevata tensione durante l'accelerazione del veicolo, le frenate improvvise o gli urti, impedendo al carico di scivolare o ribaltarsi sul pianale. Realizzati sulle nostre linee automatizzate avanzate in oltre 8.000 mq di spazio produttivo, i nostri meccanismi a cricchetto da 3 pollici garantiscono una forza di serraggio affidabile e sostenuta anche in condizioni estreme.

2. Logistica per i materiali da costruzione e per strutture in acciaio

Descrizione dello scenario: Il trasporto di travi in acciaio, segmenti prefabbricati in calcestruzzo, tubi di grandi dimensioni, fasci di legname o acciaio strutturale è una routine per la logistica delle costruzioni. Questi materiali hanno spesso bordi affilati, alta densità e lunghezze elevate, che richiedono la massima resistenza all'abrasione e protezione antitaglio.

Valore professionale SMK/XSTRAP: per contrastare gli elevati rischi di abrasione posti dai materiali da costruzione, i cinturini da 3 pollici di SMK sono progettati per una resistenza all'usura superiore. Inoltre, consigliamo vivamente ai clienti di utilizzare protezioni angolari per salvaguardare il cinturino, il che non solo prolunga la vita del prodotto ma previene anche ritardi nel trasporto o incidenti causati da danni al cinturino. I nostri prodotti sono certificati ISO 9001, garantendo un controllo rigoroso sulla qualità delle materie prime per mantenere la valutazione WLL della cinghia anche sotto l'immenso attrito e la pressione di carichi pesanti.

3. Attrezzature industriali, stampi e fissaggio di carichi pesanti containerizzati

Descrizione dello scenario: Nella produzione industriale e nella logistica delle spedizioni, stampi di precisione di alto valore, parti di macchinari di grandi dimensioni o carichi pesanti fissati all'interno di container marittimi richiedono un ancoraggio affidabile per resistere al trasporto a lunga distanza, alle onde del mare o agli shock di carico/scarico.

Valore professionale SMK/XSTRAP: la cinghia da 3 pollici è lo strumento ideale per proteggere apparecchiature industriali di alto valore e di alta precisione. La sua capacità di alta tensione consente di "ancorare", premendo saldamente il carico sul pavimento del container o sul ponte del veicolo. Grazie ai nostri standard della catena di fornitura, che hanno superato gli audit SMETA e le ispezioni antiterrorismo C-TPAT, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. è in grado di fornire prodotti affidabili che soddisfano i requisiti di conformità internazionale per la logistica globale e le imprese manifatturiere multinazionali. Inoltre, i nostri accessori terminali personalizzati (come anelli Delta, ganci piatti o ganci per catena) si adattano in modo flessibile a varie disposizioni dei punti di ancoraggio all'interno di container e compartimenti di veicoli.

4. Trasporto e messa in sicurezza di veicoli specializzati e accessori 4x4

Descrizione dello scenario: Sebbene le cinghie da 3 pollici siano utilizzate principalmente per il trasporto pesante commerciale, svolgono anche un ruolo fondamentale nella protezione di veicoli specializzati (come veicoli militari, camper di grandi dimensioni, auto da corsa) e accessori fuoristrada 4x4 di grandi dimensioni.

Valore professionale SMK/XSTRAP: la linea di prodotti SMK comprende cinghie di traino e accessori 4x4, dandoci una conoscenza approfondita dei veicoli specializzati e degli ambienti di trasporto all'aperto. I nostri cinturini XSTRAP da 3 pollici sono progettati pensando ai raggi UV e all'esposizione all'umidità. La cinghia in poliestere di alta qualità presenta un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e ai raggi UV, garantendo che il WLL rimanga stabile anche in caso di esposizione a lungo termine alle condizioni difficili tipiche del trasporto specializzato. I servizi di personalizzazione flessibili possono anche soddisfare esigenze specifiche di colore o stencil per settori specializzati.

Come massimizzare la durata delle cinghie a cricchetto da 3 pollici su spigoli vivi o carichi irregolari?

La cinghia a cricchetto da 3 pollici è un componente di sicurezza fondamentale nel trasporto pesante, con la sua cinghia in poliestere ad alta tenacità che offre un'eccellente resistenza alla trazione e un basso allungamento per un fissaggio sicuro del carico. Tuttavia, nel mondo dei trasporti, i bordi taglienti del carico, le superfici ruvide e il continuo attrito dovuto alle vibrazioni sono i "killer invisibili" della durata delle cinghie. Una volta che la cinghia viene danneggiata, il limite di carico di lavoro nominale (WLL) diminuisce drasticamente, mettendo seriamente a repentaglio la sicurezza del trasporto e la conformità normativa.

In qualità di produttore specializzato nella sicurezza e nel controllo del carico dal 2002, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. vanta oltre 20 anni di ricerca e sviluppo ed esperienza di esportazione globale. Riconosciamo che fornire prodotti durevoli è solo il primo passo; insegnare ai clienti come proteggere e utilizzare professionalmente questi prodotti soddisfa il nostro impegno di "migliorare i sistemi di controllo del carico". La nostra serie di reggette XSTRAP, che beneficia del controllo qualità dell'intero processo (QC) dalla materia prima ai prodotti finiti, è una scelta affidabile per la protezione dei carichi pesanti.

Ecco le strategie e gli strumenti professionali per prolungare la durata delle cinghie a cricchetto da 3 pollici e affrontare spigoli vivi e superfici ruvide:

I. Soluzione professionale per la protezione degli spigoli vivi: protezioni angolari

I paraspigoli sono accessori essenziali nei trasporti pesanti, poiché assolvono a due principali funzioni professionali: dispersione dello stress e prevenzione di abrasioni/tagli.

A. Dispersione dello stress composto:

Quando una cinghia passa sopra un angolo acuto del carico, tutta la tensione si concentra in un minuscolo punto di contatto, che può facilmente tagliare la cinghia ed esercitare una pressione eccessiva sul bordo del carico. Le protezioni angolari di alta qualità (come i nostri accessori XSTRAP) disperdono uniformemente la tensione applicata sulla larghezza di 3 pollici della cinghia su una superficie curva più ampia e liscia, preservando efficacemente l'integrità della cinghia.

B. Selezione del materiale e dell'applicazione:

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. offre varie opzioni di materiali per i paraspigoli per soddisfare le diverse esigenze di trasporto:

1. Polietilene ad alta densità (HDPE) o plastica tecnica: adatto per la maggior parte dei carichi convenzionali, fornisce una protezione leggera ma robusta.
2. Materiali in gomma o elastici: adatti per carichi di forma irregolare o sensibili alla superficie, offrono ammortizzazione e assorbimento degli urti.
3. Tipo rinforzato con metallo: progettato per strutture e tubi in acciaio estremamente taglienti o ad alta temperatura, fornendo la massima resistenza antitaglio e al calore.

Suggerimento professionale: anche quando si utilizza il cinturino da 3 pollici più resistente, qualsiasi contatto diretto tra la cinghia e un bordo tagliente può ridurre il WLL a un livello inaccettabilmente pericoloso. L'utilizzo dei paraspigoli è un'operazione necessaria per conformarsi agli standard di settore (come FMCSA).

II. Strategie per affrontare superfici ruvide e abrasione da vibrazioni

L'attrito continuo da superfici ruvide, soprattutto sotto le vibrazioni del veicolo durante il trasporto a lungo raggio, porta all'usura graduale, allo sfilacciamento e alla perdita di resistenza delle fibre del tessuto, una forma comune di "cedimento per fatica".

A. Resistenza all'abrasione della tessitura di alta qualità come base:

SMK utilizza linee di produzione automatizzate avanzate nei suoi oltre 8.000 mq di spazio produttivo per controllare rigorosamente la densità di tessitura e la qualità delle fibre della cinghia in poliestere. La nostra cinghia è sottoposta a un trattamento speciale per una resistenza all'abrasione superiore. I nostri laboratori di test interni conducono regolarmente test di resistenza all'abrasione su diversi lotti di cinghie, garantendo che, anche se sfregate contro cemento ruvido o carichi di pietra, la durata della cinghia sia massimizzata. Questo è un riflesso chiave del nostro sistema di garanzia della qualità certificato ISO 9001 e multiplo GS.

B. Modifica del metodo di contatto tra cinghia e carico:

Per aree estese di carico irregolare in cui non è possibile utilizzare protezioni angolari (come grandi rocce o getti), gli utenti dovrebbero tentare un'ancoraggio con gancio di traino, facendo passare la cinghia attraverso il carico o circondando un punto di ancoraggio per ridurre al minimo l'attrito di scorrimento. Allo stesso tempo, assicurati che la cinghia sia sempre tesa, poiché le cinghie allentate sono più soggette a forte attrito dovuto alle vibrazioni.

III. Gestione e ispezione quotidiana per una durata di vita prolungata

Anche il cinturino da 3 pollici più robusto richiede una manutenzione quotidiana professionale.

1. Nuova ispezione durante il transito: gli operatori professionisti del trasporto pesante devono ispezionare nuovamente e stringere la cinghia dopo una breve distanza (ad esempio 5-10 miglia o 15 minuti) dal punto di partenza, poiché il carico potrebbe spostarsi leggermente dopo la sollecitazione iniziale.
2. Pulizia e conservazione regolari: residui come sporco, sale e sostanze chimiche (ad esempio olio) sulla cinghia possono accelerare il degrado e la corrosione delle fibre. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. consiglia di conservare i cinturini da 3 pollici in un ambiente asciutto e buio (per prevenire l'invecchiamento dovuto ai raggi UV) quando non vengono utilizzati.
3. Criteri di ritiro: qualsiasi cinturino che mostri tagli, ustioni chimiche, grave abrasione che porta alla rottura delle fibre o un'etichetta mancante (che rende le informazioni WLL non identificabili) deve essere immediatamente ritirato. Offriamo servizi OEM/ODM flessibili per aiutare i clienti a stampare informazioni chiare su marchio e WLL per una facile ispezione quotidiana.

Come risolvere in modo professionale i problemi comuni di inceppamento e scivolamento con le cinghie a cricchetto da 3 pollici?

Nel campo del fissaggio di carichi pesanti, la cinghia a cricchetto da 3 pollici si distingue per la sua capacità di tensionamento superiore e l'elevato limite di carico di lavoro (WLL) di oltre 5.400 libbre. Il nucleo della cinghia, il meccanismo a cricchetto, è responsabile della generazione e del mantenimento della tensione critica che mantiene saldamente il carico pesante sui pianali o sui rimorchi.

Tuttavia, il personale professionale della logistica e dei trasporti deve spesso affrontare due sfide tecniche durante l'uso: l'inceppamento del meccanismo e lo scivolamento dopo il tensionamento. Entrambi i problemi non solo incidono sull’efficienza operativa, ma possono anche portare al fallimento del fissaggio del carico, causando gravi incidenti di sicurezza.

Dalla sua fondazione nel 2002, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. ha sempre considerato l'affidabilità dei meccanismi a cricchetto un obiettivo fondamentale della ricerca e sviluppo dei prodotti. Il nostro marchio interno XSTRAP e i prodotti OEM/ODM sono rigorosamente convalidati dai nostri laboratori di test interni. Con oltre 20 anni di esperienza professionale, analizziamo a fondo la costruzione di precisione del meccanismo a cricchetto e forniamo soluzioni specializzate.

I. Diagnosi e risoluzione del "inceppamento" del meccanismo a cricchetto

Solitamente l'inceppamento del cricchetto si verifica quando si tenta di allentarlo o serrarlo, impedendo all'operatore di procedere. Ciò è spesso causato dai seguenti tre motivi principali:

1. Sovraccarico della cinghia sul mandrino:

Questa è la causa più comune. Se viene avvolta troppa cinghia sull'asse del cricchetto (mandrino) durante il tensionamento, il diametro effettivo dell'asse diventa troppo grande, impedendo al cricchetto di girare o rilasciarsi.

Soluzione e prevenzione SMK/XSTRAP: durante l'infilatura iniziale, assicurarsi che sia rimasta solo una quantità gestibile di cinghia "funzionante" da tensionare. Il design del nostro meccanismo a cricchetto da 3 pollici ottimizza strutturalmente lo spazio tra l'asse e la carcassa per ridurre al minimo il rischio di impigliamento. Se si verifica un inceppamento, provare ad aprire il meccanismo a cricchetto nella posizione di "rilascio" completamente piatta, tirando verso l'esterno per alleviare la pressione sull'asse, quindi estrarre con attenzione la cinghia in eccesso dal mandrino.

2. Corrosione del meccanismo e accumulo di sporco:

Negli ambienti esterni e industriali, polvere, sporco, sale e umidità possono penetrare nell'ingranaggio e nel meccanismo del nottolino del cricchetto, causando ruggine e grippaggio.

Vantaggio del prodotto SMK/XSTRAP: meccanismi a cricchetto prodotti da Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. in genere presenta una zincatura o una cromatura di alto livello per offrire una resistenza alla corrosione superiore. Questo livello di qualità è garantito dai nostri rigorosi standard, tra cui l’ispezione antiterrorismo C-TPAT e l’audit SMETA. Per i meccanismi con accumulo di sporco, si consiglia di utilizzare una pistola ad aria compressa o una spazzola rigida per la pulizia e di applicare periodicamente un lubrificante leggero (evitando grassi pesanti che possono attirare lo sporco).

3. Guasto al nottolino/molla:

Danni o deformazioni al nottolino interno o alla molla di ritorno possono impedire lo sbloccaggio del cricchetto.

Consulenza professionale: SMK controlla rigorosamente la qualità di tutti i componenti del meccanismo a cricchetto. Qualsiasi danno al nottolino o alla molla indica che la cinghia non è sicura e deve essere ritirata. Il nostro sistema di gestione della qualità ISO 9001 garantisce che ogni meccanismo a cricchetto che lascia le nostre strutture abbia superato severi test di stress per ridurre al minimo la possibilità di questo tipo di guasto.

II. Cause profonde ed eliminazione dello “scivolamento” della tensione

Lo slittamento della tensione dopo che la cinghia è stata fissata rappresenta il rischio maggiore per la sicurezza durante il trasporto, generalmente correlato a un funzionamento improprio e al deterioramento del meccanismo:

1. Angolo e attrito della cinghia insufficienti:

In condizioni di trasporto estreme, se l'attrito tra il carico e il pianale del rimorchio non è sufficiente, la tensione della cinghia può diminuire gradualmente a causa del minimo spostamento del carico.

Soluzione professionale: SMK consiglia agli utenti professionali di assicurarsi che la cinghia sia fissata con l'angolazione corretta (idealmente vicino a 45 gradi) per ottenere il "ancoraggio a frizione". Allo stesso tempo, assicurati che la tensione sia sufficientemente elevata, il che si basa sulla potente leva e sulla capacità di bloccaggio fornita dai nostri meccanismi a cricchetto di alta qualità.

2. Nottolini o ingranaggi usurati:

L'uso a lungo termine o il sovraccarico possono causare l'usura degli ingranaggi interni e dei nottolini del meccanismo a cricchetto, con conseguente bloccaggio non sicuro.

Garanzia di qualità SMK/XSTRAP: nei laboratori di test interni di Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., sottoponiamo i nostri meccanismi a cricchetto da 3 pollici a test di durata ciclica che superano di gran lunga gli standard del settore. L'acciaio di alta qualità e lo stampaggio preciso garantiscono un perfetto innesto dei denti degli ingranaggi, prevenendo efficacemente lo scivolamento. L'integrazione verticale e il controllo di qualità dell'intero processo nei nostri tre stabilimenti garantiscono la coerenza di bloccaggio e l'affidabilità a lungo termine dei nostri prodotti finiti.

3. Allungamento della cinghia o deformazione elastica:

La cinghia di qualità inferiore può subire un allungamento irreversibile se sottoposta a tensione di carico pesante, con conseguente perdita di tensione.

Vantaggio della cinghia SMK/XSTRAP: le nostre cinghie XSTRAP da 3 pollici utilizzano fibra di poliestere ad alta densità, caratterizzata da un basso allungamento. Ciò significa che la variazione di lunghezza dopo il tensionamento iniziale è minima, massimizzando il mantenimento della tensione iniziale.